Lisboa har metro, gule busser, gamle trikker, ferjer over elva og fire historiske heiser som alle står stille etter ulykken i september 2025. Det meste betaler du med ett og samme kort: cartão navegante ocasional, et grønt papirkort til 0,50 € som du lader med reiser, og som du får kjøpt i automatene på alle metrostasjoner. Med det koster en reise 1,72 €, uansett hvor langt du skal, for byen har ingen soner.
Kort svar for den som ikke skal lese mer: kjøp kortet på metrostasjonen ved ankomst, lad det med 10 eller 15 € i zapping, og bruk det på metro, buss, trikk og ferje. Vurder døgnbilletten til 7,25 € bare de dagene du vet du skal reise fire ganger eller mer. Og regn med å gå. Sentrum er lite, og halvparten av det du vil se, ligger der verken metro eller taxi kommer fram.
Kortet: navegante ocasional, zapping og døgnbillett
Kortet het før Viva Viagem, og det gamle navnet står fortsatt på mange skilt. Du kjøper det i metroens automater for 0,50 €, og så velger du hva du legger på det. Alternativene er en enkeltbillett Carris/Metro til 1,90 €, gyldig i 60 minutter på hele metro- og bussnettet med ubegrenset antall bytter, eller zapping, som er forhåndsbetalt saldo i beløp fra 3 til 40 €. Med zapping trekkes 1,72 € per reise på metro og Carris, og saldoen virker også på ferjene og på togene til Sintra og Cascais, til egne priser. Prisene står i Carris' og Metros tariff for 2026, gjeldende fra 1. januar 2026, lest 7. september 2026.
Døgnbilletten legges på samme kort. Carris/Metro i 24 timer koster 7,25 €, med Transtejos ferje til Cacilhas 10,35 €, og med CPs tog i Lisboa-området 11,40 €. Timene telles fra første validering, ikke fra midnatt. Et bankkort med kontaktløs betaling går også rett på metroens sperrer, til 1,92 € per reise, men da bare på metroen. Kjøper du billett om bord på bussen, betaler du 2,30 €, og på trikken 3,30 €, så bruk kortet. Hele billettsystemet er gått gjennom i artikkelen om Lisboas metro og navegante-kortet.
Én felle: kortet er individuelt. Metro de Lisboa skriver rett ut at det ikke kan brukes av flere i følge, selv om det er ladet med flere reiser, så to personer kan ikke dele ett kort gjennom sperren. Kjøp ett kort per reisende. Kortet er gyldig i ett år, så ta det med hjem.
Metroen: fire linjer, og tre steder den ikke går
Metroen har fire linjer med farge og navn, blå, gul, grønn og rød, og går fra 06.30 til 01.00 ifølge Metro de Lisboas egen rutetabell. På hverdager i rushtiden går togene hvert sjette minutt, ellers med sju til ti minutters mellomrom. Det er den raskeste måten å komme seg mellom bydelene på. Baixa-Chiado er knutepunktet midt i sentrum, med utganger både nede i Baixa og oppe i Chiado, så du sparer bakken hvis du velger riktig utgang. Den røde linjen går til flyplassen; hvordan den turen fungerer, står i fra Lisboa lufthavn til sentrum.
Så det som er dårlig. Metroen går ikke til Alfama, ikke til Bairro Alto og ikke til Belém. Alfama og Graça nås med trikk 28, funikulæren fra Mouraria, buss eller til fots opp fra Baixa. Bairro Alto ligger ti minutters gange oppover fra Baixa-Chiado. Belém nås med trikk 15 eller buss fra Cais do Sodré, eller med toget mot Cascais, som stopper i Belém på under ti minutter. Rulletrappene på de dypeste stasjonene, som Baixa-Chiado, er lange nok til at den som går dårlig bør se etter heisen.
Trikk 28 og de andre trikkene
De gule trikkene er ekte kollektivtransport, ikke museumstog. Linje 28E går gjennom Graça, Alfama, Baixa, Chiado og Estrela til Campo de Ourique, og er den alle vil kjøre. Siden 31. august 2026 er strekningen Martim Moniz–Graça kjørt med buss fordi Rua do Forno do Tijolo er stengt, og trikken starter i Graça. Carris varslet omleggingen for tre uker, så sjekk carris.pt før du stiller deg i kø ved Martim Moniz. Bussen og trikken kan kombineres på samme billett ved Largo da Graça. Trikken er full fra klokken ni, og lommetyvene vet det. Hva du kan gjøre med det, står i artikkelen om trikk 28: gå på ved endestoppet, og dra tidlig eller sent. Linje 12E er ikke noe reelt alternativ i omleggingsperioden: trikken går bare mellom Largo do Camões og Graça, via Sé og Portas do Sol, og Carris' hverdagsrutetabell har omtrent én avgang i timen. Linje 15E til Belém er moderne og lang. Alle koster 1,72 € med zapping og 3,30 € kjøpt om bord. Tips om lommetyveri står i sikkerhet i Portugal.
Heisene: alle fire står, og Graça-banen går
Lisboas heiser er kollektivtransport på papiret, ikke i praksis. Ascensor da Glória sporet av 3. september 2025, og seksten mennesker omkom. Etterpå ble Ascensor da Bica, Ascensor do Lavra og Elevador de Santa Justa stengt for kontroll, og ingen av dem har åpnet igjen. Glória skal erstattes av et helt nytt anlegg, og de tre andre er under teknisk vurdering uten dato; siste status og planene står i heisene i Lisboa. Carris kjører erstatningsbusser: 51E for Glória, 22B for Bica og 19B for Lavra. Utsikten fra toppen av Santa Justa når du gratis fra Largo do Carmo i Chiado; hvordan, står i Baixa og Chiado.
Det som går, er Funicular da Graça, Carris-linje 55E, fra Mouraria opp til Graça, 07.00–20.45 alle dager. Den ble innviet i 2024, er ikke en av de historiske heisene, og kunne derfor åpne igjen 30. april 2026. Vognen tar 14 passasjerer. Carris oppgir to måter å betale på: navegante-abonnementet, som også gir forrang i køen, eller 4,30 € om bord for inntil to turer. Om zapping og døgnbillett gjelder, sier Carris' side ikke noe om, så regn med å betale om bord hvis du bare har det grønne kortet. Bruk den til Alfama og Graça uten bakken.
Ferjene over Tejo
Ferjene er byens beste billige utsikt. Fra Cais do Sodré går Transtejo til Cacilhas på ti minutter, og overfarten koster 2,00 € som enkeltbillett eller 1,60 € med zapping på samme navegante-kort, ifølge Transtejos tariff for 2026. På den andre siden ligger fiskerestaurantene langs kaien, og bussene videre til Costa da Caparica. Døgnbilletten til 10,35 € inkluderer Cacilhas-ferjen, men ikke bussene på sørsiden.
Buss: Carris i byen, Carris Metropolitana utenfor
De gule bussene i selve Lisboa kjøres av Carris og tar navegante-kortet på samme vilkår som metroen. Bussene i nabokommunene, til Cascais, Sintra, Caparica og Setúbal, kjøres av Carris Metropolitana med egne priser, og der er billett om bord tydelig dyrere enn en reise forhåndsbetalt på kortet. Bussene står i kø som alt annet, men er ofte det eneste som går til Belém om kvelden. Carris' egen app viser sanntid.
Taxi, Uber og Bolt
Taxiene er beige eller svarte og grønne, og kjører etter taksameter. I 2026 legger transportmyndigheten AMT om hele taksttabellen for landets taxier, med lavere startpris, betaling for både tid og avstand, og bortfall av bagasjetillegget; innføringen ble utsatt etter protester fra bransjen, og taksametrene skulle omprogrammeres på ettersommeren. Vi skriver derfor ingen fast pris. Be om taksameteret, og be om kvittering. Uber og Bolt fungerer i hele byen, er ofte billigere på korte turer, og henter deg der bilen kan stoppe, som ikke er overalt i gamlebyen. Hvordan appene fungerer i Portugal, står i taxi, Uber og Bolt.
Når du bør gå, og når du ikke bør
Fra Rossio til Alfama er det et kvarter til fots, til Chiado ti minutter oppover, til Cais do Sodré ti minutter nedover. Det du ikke bør gå, er Belém, som er tre kvarter langs en bilvei, og bakken opp til Castelo de São Jorge med koffert. Brostein og fortau er glatte i regn, og skoene du ville brukt på Karl Johan i november, er de riktige her også. Hvor du bør bo for å slippe bakkene, står i hvor du bør bo i Lisboa, og et forslag til hvordan dagene kan legges opp i tre dager i Lisboa.
Tog er egen kategori. Til Sintra går CP fra Rossio-stasjonen, til Cascais fra Cais do Sodré langs elva, begge under en time, og begge kan betales med zapping på navegante-kortet. Hvordan togene ellers fungerer i landet, står i tog i Portugal.
Hos trikkeføreren betaler du nesten dobbelt. Folk kjøper trikkebillett hos føreren på 28 til 3,30 € fire ganger om dagen fordi de ikke fant automaten, eller legger døgnbillett på kortet, oppdager at den ikke gjaldt toget til Sintra, og kjøper enda en. Kjøp kortet første kveld, lad med zapping, og legg bare på døgnbillett de dagene regnestykket går opp.
Vanlige spørsmål
Hva koster en reise med metro i Lisboa?
Med zapping på navegante-kortet koster en reise 1,72 €, med enkeltbillett 1,90 € og med kontaktløst bankkort 1,92 €, ifølge tariffen som gjelder fra 1. januar 2026. Lisboa har ingen soner, så prisen er den samme til flyplassen som til nabostasjonen.
Lønner det seg med døgnbillett i Lisboa?
Bare hvis du reiser mer enn fire ganger på 24 timer, for 7,25 € delt på 1,72 € er drøyt fire reiser. De fleste går mer enn de tror; unntaket er dager med Belém, en ferjetur og kveld i en annen bydel.
Går heisene i Lisboa i 2026?
Nei, Glória, Bica, Lavra og Santa Justa har stått stille siden ulykken 3. september 2025, og ingen av dem har fått en dato for gjenåpning. Bare Funicular da Graça, linje 55E, går, siden 30. april 2026. Status oppdateres i oversikten over heisene i Lisboa.