Å kjøre bil i Portugal er lett på motorveien og krevende i byene. Fartsgrensene ligner de norske med ett unntak, motorveien tillater 120 km/t, promillegrensen er 0,5, og rundkjøringer kjøres etter regler som de fleste nordmenn aldri har lært. Det som faktisk gir problemer er ikke reglene, men gatene: brostein, smale enveiskjørte kvartaler i gamlebyene, parkering som ikke finnes, og medtrafikanter som ligger tettere enn du er vant til.
Norsk førerkort gjelder, høyrekjøring som hjemme, skiltene er de europeiske, og med refleksvest og varseltrekant i bilen er du utstyrt slik loven krever. Det du bør lære før du setter deg inn, er tre ting: hvordan rundkjøringene fungerer, hvor lav promillegrensen er for deg og ikke minst for den som nettopp har fått førerkort, og at kjøring i gamlebyene er noe du unngår, ikke noe du mestrer.
Fartsgrenser og minstefart
Den portugisiske veitrafikkloven, Código da Estrada, setter i artikkel 27 de generelle grensene for personbil til 50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på vanlig landevei og 120 km/t på motorvei, slik lovteksten lyder. Motortrafikkveier, de som er skiltet som «via reservada», har sin egen grense mellom de to siste, og lokale skilt går alltid foran. Motorveien har også en minstefart: du kan ikke kjøre saktere enn 50 km/t der, og gjør du det, er det bøtelagt. Fartskontroller er vanlige på motorveiene og på hovedveien gjennom Algarve, og gjennomsnittsmålinger finnes på flere strekninger. Utlendinger som stoppes, må som regel betale boten på stedet.
Rundkjøringen: vikeplikt for alle inne, og bare høyre fil ved første avkjøring
Artikkel 14-A i Código da Estrada sier at du skal inn i rundkjøringen etter å ha gitt vikeplikt til dem som allerede kjører der, uansett hvilken fil de ligger i. Skal du ut ved første avkjøring, skal du ligge i høyre fil. Skal du ut ved en senere avkjøring, skal du ligge i en indre fil og først flytte deg ut til høyre etter at du har passert avkjøringen før din. Boten for å bryte filreglene er fra 60 til 300 €. Det er dette som forvirrer nordmenn: bilen i den indre filen har rett til å krysse foran deg for å komme ut, og det gjør den. Ligg i indre fil når du skal lenger enn første avkjøring, bruk blinklys, og regn med at ikke alle rundt deg kan regelen heller.
Promille: 0,5, og 0,2 for ferske førere
Den generelle grensen er 0,5 gram per liter blod, ifølge ANSR. For førere som har hatt førerkort i under tre år gjelder 0,2, det samme for yrkessjåfører. En ung voksen i familien som nettopp har fått lappen, skal altså regnes som om Norge-grensen gjaldt. Straffen er bot og kjøreforbud, og fra 1,2 promille er det en straffesak. Portugal er et vinland der et glass til lunsj er normalt, og politiet vet det; kontroller ved utkjørselen fra vinområdene forekommer. Skal dere på vingårdsbesøk, la én kjøre uten å smake, eller ta taxi.
Utstyret som er påbudt, og barn i bilen
Artikkel 88 pålegger alle motorkjøretøy, unntatt to- og trehjulinger, å ha varseltrekant og refleksvest av godkjent type i bilen. Trekanten skal settes ut når bilen står stille i kjørebanen eller på skulderen, minst 30 meter bak bilen og synlig på minst 100 meters avstand, og den som setter den ut eller arbeider ved bilen, skal ha på seg vesten. Manglende utstyr koster 60 til 300 € per gjenstand; å ikke bruke det når det kreves koster 120 til 600 €. Leiebiler skal ha begge deler, men sjekk før du kjører fra parkeringsplassen. Hva annet du bør se etter ved henting står i leiebil i Portugal.
Barn under 12 år som er lavere enn 135 cm skal sitte i baksetet i godkjent barnesete tilpasset høyde og vekt, ifølge ANSR, og boten er 120 til 600 € per barn. Unntaket er et barn under tre år i bakovervendt sete foran med kollisjonsputen avslått. Utleiernes seter koster per dag og kommer ikke alltid rene; mange norske familier tar med sitt eget som innsjekket bagasje. Hvor i landet det passer best å reise med barn står i Portugal med barn.
Mobil, lys og andre regler som skiller seg fra Norge
Å holde mobilen i hånden mens du kjører er en alvorlig forseelse med bot fra 250 til 1 250 € ifølge ANSR; håndfritt er tillatt. Nærlys i tunneler er påbudt, og det er politi ved tunnelutløpene oftere enn du tror. Fotgjengerfelt uten lys respekteres dårligere enn i Norge, både av bilister og fotgjengere; bremse tidlig. Og en ting som overrasker: bilen bak deg ligger tett, og på motorveien blinker den med lysene for å komme forbi. Det er ikke aggressivt, det er normalt. Flytt deg til høyre.
Gamlebyene: kjør ikke inn
Lisboas Alfama, Portos Ribeira, Coimbras øvre by og de fleste landsbyer i Alentejo har gater som er bygget for muldyr. En del av dem er stengt for annen trafikk enn beboernes, merket med skilt og ofte med kamera, og en leiebil som kjører inn får bot. Der de ikke er stengt, er de så smale at speilene stryker langs veggene, og det er sjelden mulig å snu. Parker i utkanten og gå inn. Hvor du bør bo hvis du kommer med bil står i hvor du bør bo i Lisboa og hvor du bør bo i Porto; begge gjør et poeng av parkering.
Parkering: skiltet avgjør, og baksetet skal være tomt
Gateparkering i byene er avgiftsbelagt i skiltede soner på dagtid og betales på automat eller i kommunens app; i Lisboa er det EMEL som driver ordningen, og deres app ePark er det enkleste for en bil med portugisisk skilt. Hvite felt er vanlige parkeringsplasser, både der det er gratis og der det koster, så det er skiltet og automaten som forteller om du må betale. Gule linjer langs kantsteinen betyr forbud. Parkeringshus er bedre for bilen enn gaten, og i Lisboa og Porto er de nesten alltid billigere enn boten. Uansett hvor du står: la ingenting ligge synlig i bilen, heller ikke en jakke. Leiebiler ved strandparkeringer og utsiktspunkter er yndede mål for innbrudd, fordi tyvene vet at bilene står lenge, og forsikringen dekker sjelden det som lå i bilen. Mer om det i sikkerhet i Portugal.
Drivstoff, bomveier og avstander
Bensin 95 kostet ifølge EU-kommisjonens ukentlige oljebulletin i overkant av 1,98 € per liter 24. august 2026. Stasjonene er betjente på hovedveiene og ubetjente ved kjøpesentrene, der prisen ofte er lavere. Bomveiene er et eget kapittel og står i bomveier i Portugal; det viktigste er at A22 gjennom Algarve er gratis siden 1. januar 2025, og at leiebilen din normalt har transponder. Avstandene er kortere enn de ser ut: Lisboa–Porto er drøyt tre hundre kilometer motorvei, Lisboa–Faro under tre hundre, og Faro–Lagos en snau time. Et forslag til en rundtur står i ti dagers bilferie gjennom Portugal.
Ulykke og nødnummer
Nødnummeret er 112 i hele Portugal. Ved en ulykke uten personskade fyller partene ut et europeisk skademeldingsskjema, som ligger i leiebilens hanskerom; ta bilder av begge biler og skiltene, og ring utleieren. Ved personskade, eller hvis den andre parten ikke vil fylle ut skjema, ring politiet. Hva som gjelder hvis du selv trenger lege står i lege, legevakt og sykehus i Portugal, og reiseforsikringen er den som dekker hjemtransport, ikke helsetrygdkortet.
GPS-en tar deg inn i Alfama. Familien kjører inn i Alfama etter GPS-en for å komme nærmest leiligheten, ender i en trapp, må rygge to hundre meter med speilene inne, og får en bot i posten for kjøring i beboersone. Parker ved elven, gå opp. Den andre klassikeren: sjåføren tar to glass vin til lunsj i Douro og blir stoppet på vei ned. Grensen er 0,5, og 0,2 for den som har hatt lappen i under tre år.
Vanlige spørsmål
Hva er fartsgrensene i Portugal?
50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landevei og 120 km/t på motorvei for personbil, etter Código da Estrada artikkel 27 slik ANSR gjengir den. Motorveien har også en minstefart på 50 km/t. Skilt går foran de generelle grensene.
Hva er promillegrensen i Portugal?
0,5 gram per liter for de fleste, og 0,2 for den som har hatt førerkort i under tre år eller kjører yrkesmessig, ifølge ANSR. Fra 1,2 er det en straffesak. Med et glass vin til lunsj kan du ligge over grensen; la én i følget kjøre uten å drikke.
Må jeg ha refleksvest og varseltrekant i bilen?
Ja, begge deler er påbudt utstyr i alle biler etter Código da Estrada artikkel 88, og manglende utstyr koster 60 til 300 € per gjenstand. Vesten skal brukes av den som setter ut trekanten eller står ved bilen på veien. Sjekk at leiebilen har dem før du kjører.
Hvordan kjører man rundkjøring i Portugal?
Du viker for alle som allerede er i rundkjøringen, tar høyre fil bare hvis du skal ut ved første avkjøring, og ligger ellers i indre fil til du har passert avkjøringen før din. Det står i Código da Estrada artikkel 14-A, og feil fil gir bot på 60 til 300 €.
Kan jeg bruke norsk førerkort i Portugal?
Ja, norsk førerkort er gyldig i Portugal til utløpsdatoen, ifølge IMT, og du trenger ikke internasjonalt førerkort. Bosetter du deg i landet, skal du registrere adressen hos IMT innen 60 dager.