For personbil er fartsgrensen i Portugal 50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landevei og opptil 120 km/t på motorvei, og promillegrensen er 0,5, eller 0,2 for den som har hatt førerkort i under tre år. Bøtene er høyere enn mange regner med: 60 til 300 € for å kjøre inntil 20 km/t for fort i byen, og 250 til 1 250 € for å bli tatt med promille mellom 0,5 og 0,8. Blir du stoppet, skal du normalt betale et depositum på stedet. Kjører du leiebil, finner boten deg via utleieren, gjerne måneder senere.
Beløpene under står i den portugisiske veitrafikkloven, Código da Estrada, slik den er gjengitt av trafikksikkerhetsmyndigheten ANSR. Loven endres fra tid til annen, og det er alltid skiltene og politiet på stedet som gjelder. Siden forklarer hvordan systemet henger sammen, og er ikke juridisk rådgivning i en konkret sak. De generelle trafikkreglene, rundkjøringene og det påbudte utstyret har en egen side om bilkjøring i Portugal.
Fire grenser, og en minstefart på motorveien
Artikkel 27 i Código da Estrada setter de generelle grensene. For personbil og motorsykkel er de 50 km/t innenfor tettsteder og 90 km/t på vanlig vei utenfor. Motortrafikkveiene, skiltet som via reservada a automóveis e motociclos, og motorveiene, autoestradas, ligger på 100 til 120 km/t, ifølge EU-kommisjonens oversikt over trafikkreglene i Portugal, med 120 som høyeste grense på motorvei. Lavere skiltede grenser går alltid foran, og tunge kjøretøy og busser har egne, lavere grenser.
På motorveien er det også en nedre grense. Du kan ikke kjøre under 50 km/t der, og boten for å gjøre det er 60 til 300 €. Det er sjelden et problem for en personbil, men verdt å kjenne til med tilhenger eller en tungt lastet bobil i motbakke. Bobilreglene for overnatting er et tema for seg.
Boten stiger i trinn med overskridelsen
Loven skiller mellom å kjøre for fort innenfor og utenfor tettsted, og marginene er større på landeveien. For personbil og motorsykkel gjelder dette etter artikkel 27 nr. 2:
| Over fartsgrensen i tettsted | Over fartsgrensen utenfor tettsted | Bot | Kjøreforbud |
|---|---|---|---|
| inntil 20 km/t | inntil 30 km/t | 60–300 € | nei |
| 20–40 km/t | 30–60 km/t | 120–600 € | 1 måned til 1 år |
| 40–60 km/t | 60–80 km/t | 300–1 500 € | 2 måneder til 2 år |
| over 60 km/t | over 80 km/t | 500–2 500 € | 2 måneder til 2 år |
Fra andre trinn regnes overtredelsen som grov, og fra tredje som svært grov, og da kommer kjøreforbudet i tillegg til boten, ifølge ANSRs oversikt. Hvordan et portugisisk kjøreforbud følges opp mot et norsk førerkort, har vi ikke fått bekreftet av noen myndighet. Portugal har også et prikksystem, carta por pontos, der portugisiske førerkort starter med 12 poeng og mister poeng ved grove overtredelser. For en norsk turist er det boten og forbudet som merkes.
123 faste fotobokser, og alle er skiltet
Det nasjonale systemet for fartskontroll heter SINCRO og ble etablert i 2016. Ifølge ANSRs egen side Radares à Vista har det 123 kontrollpunkter på fastlandet: 100 som måler farten der du passerer, og 23 som måler gjennomsnittsfarten over en strekning. Alle er varslet med skilt, H43 for punktmåling og H42 for strekningsmåling, og siden har et kart der du kan søke etter vei, kommune og distrikt. ANSR skriver at boksene er satt opp der det har skjedd mange dødsulykker og farten var en av årsakene.
Strekningsmålingen fungerer som i Norge. Loven sier at du har kjørt for fort hvis du bruker kortere tid på den målte strekningen enn fartsgrensen tillater, og overtredelsen regnes som begått der strekningen slutter. Å bremse ned ved skiltet og gasse på etter hjelper altså ikke. I tillegg til de faste boksene driver politiet, PSP i byene og GNR på landeveiene, egne fartskontroller.
Uten depositum beholder politiet førerkortet. Blir du stoppet og ilagt bot, skal du etter artikkel 173 betale et depositum lik minstebeløpet for overtredelsen, med en gang eller senest innen 48 timer. Gjør du ikke det, beslaglegger politiet førerkortet, og du får et midlertidig dokument i stedet. For en turist som skal hjem om noen dager, er det i praksis ikke noe valg: ha et kort som virker.
Promille: 0,5 for de fleste, 0,2 for ferske førere
Artikkel 81 setter grensen til 0,5 gram alkohol per liter blod. For førere i prøveperioden, som er de tre første årene etter at man fikk førerkort, og for yrkessjåfører er grensen 0,2. Merk at denne regelen gjelder den som har hatt førerkort i under tre år uansett alder. I en norsk familie der tenåringen nettopp har tatt lappen, er det altså 0,2 som gjelder for henne.
ANSR oppgir disse reaksjonene for personbilførere. Mellom 0,5 og 0,8 er det bot på 250 til 1 250 € og kjøreforbud fra én til tolv måneder. Mellom 0,8 og 1,2 er det 500 til 2 500 € og forbud fra to til 24 måneder. Fra 1,2 er det en straffesak med fengsel inntil ett år eller bot, og kjøreforbud fra tre måneder til tre år. For førere med 0,2-grense gir 0,2 til 0,5 samme reaksjon som 0,5 til 0,8 for andre, og 0,5 til 1,2 er en svært grov overtredelse.
Portugal er et vinland, og et glass til lunsj er normalt. Det gjør ikke grensen høyere. På vingårdsturer og en dag i Dourodalen er løsningen enten organisert transport, taxi eller appbil, eller at én i følget ikke smaker. Resten av reglene om alkohol, fra kjøp til bruk på gata, står under regler for alkohol og røyk.
Mobilen i hånden koster like mye som promille
Å holde og bruke mobilen mens du kjører er en grov overtredelse med bot fra 250 til 1 250 € og kjøreforbud fra én til tolv måneder, ifølge ANSR. Håndfri bruk er tillatt, men loven forbyr å ha på seg hodetelefoner på begge ørene. Barn under 12 år som er lavere enn 135 cm skal sitte i baksetet i godkjent sete, og brudd koster 120 til 600 € per barn. Reiser du med barn, er det mer å tenke på enn bilsetet.
Når boten kommer i posten
En fotoboks stopper deg ikke. Varselet sendes til eieren av bilen, og i en leiebil er det utleieren. Utleieren identifiserer deg som fører og oppgir navn og adresse til myndighetene, og tar ofte et administrasjonsgebyr for det. Det står i leievilkårene, og sjekklisten for leiebil går gjennom hva du bør lese før du signerer. Samme mekanisme gjelder parkeringsbøter og ubetalt bom, som er forklart under parkering og bomveiene.
Når varselet kommer, har du etter ANSRs forklaring 15 virkedager fra du ble varslet til å betale boten frivillig uten saksomkostninger. Betaler du senere, kommer det omkostninger på minst 52,50 €. Mener du at boten er feil, kan du levere et forsvar innen samme frist, og ved fartsovertredelser kan du be om kopi av fotografiet. Betaler du minstebeløpet som depositum innen 48 timer og samtidig bestrider boten, får du pengene tilbake hvis du ikke blir dømt. Kontakt ANSR med saksnummeret fra varselet; nettportalen deres krever innlogging med portugisisk ID-kort eller den digitale nøkkelen Chave Móvel Digital.
Står bilen registrert i Norge, går varselet ikke via en utleier, og vi har ikke funnet en offentlig kilde som beskriver hvordan portugisiske trafikkbøter følges opp mot eiere i Norge. Resten av det som gjelder når du kjører bilen ned fra Norge, har en egen side. Ved ulykke eller personskade er nødnummeret 112, som i resten av Europa; se nødnumrene i Portugal.
Vanlige spørsmål
Hva er fartsgrensen på motorvei i Portugal?
Fartsgrensen på portugisisk motorvei er 120 km/t for personbil, og motortrafikkveier ligger lavere, innenfor spennet 100 til 120 km/t som EU-kommisjonen oppgir. Det er også en minstefart på 50 km/t på motorveien. Lavere skiltet grense går alltid foran.
Hvor mye koster en fartsbot i Portugal?
En fartsbot i Portugal koster fra 60 til 300 € for inntil 20 km/t over i tettsted eller 30 km/t over utenfor, og opptil 500 til 2 500 € for de groveste overtredelsene. Fra 20 km/t over i tettsted og 30 km/t over utenfor kommer kjøreforbud i tillegg, etter Código da Estrada artikkel 27.
Må jeg betale fartsboten på stedet i Portugal?
Ja, som hovedregel skal du betale et depositum lik minstebeløpet med en gang eller innen 48 timer når politiet stopper deg. Ellers kan de beslaglegge førerkortet og gi deg et midlertidig dokument. Depositumet blir til betaling hvis du ikke bestrider boten.
Følger en fotoboksbot leiebilen hjem til Norge?
Ja, boten går til utleieren, som oppgir deg som fører, og varselet kan komme lenge etter reisen. Utleieren tar ofte et eget gebyr for å behandle saken. Du har 15 virkedager fra varselet til å betale uten saksomkostninger, ifølge ANSR.